告别华山一条道 金沙洲交通提速

在广佛交界一带流传着这么一句话：华山一条道，金沙洲一座桥。2004年以前，金沙洲是名副其实的孤岛，当时，人们进出广州市区靠的只有轮渡。直到2003年1月金沙洲大桥的落成，这个“小岛”才慢慢被世人所熟知。这条大桥，直接连接的便是白云罗冲围与金沙洲广州 。

根据 规划局网站显示，金沙洲广州 目前居住人口已达12万，单靠金沙洲大桥已远远无法满足“洲民”的出行需求，以致于在过去几年里，金沙洲又有了另外一个外号：金洒粥，尽管外表镀着金，出行却堵成了“粥”。

广佛同城虽提了几年，但一直不愠不火，若想有所突破，便必须贯通占据交通要塞的金沙洲。在网站上搜索金沙洲，交通等字眼频频见诸报端，交通提速亦成为洲民的强烈愿望。金沙洲岛上其他 还在眼巴巴渴望交通扩容，广州区域早已进行大刀阔斧改革，如今交通网络已是焕然一新。

除了刚刚拓宽通车的金沙洲大桥，规划中的沉香沙大桥与大坦沙大桥将囿于珠江的两岸贯通起来，金沙洲广州 至此多了两条通往市区的大桥。曾经，金沙洲因有了 6号线而欢欣鼓舞，楼价节节攀升，而建在金沙洲岛上的三个 站：浔峰岗、横沙、沙贝则不折不扣属于金沙洲广州 的专有 。而规划中的 12号线，也由金沙洲广州 出发，延至番禺的大学城南。此外，水上BRT横跨金沙洲到黄埔，乘坐水巴可海心沙。