主题:深圳北高铁改变了龙华,而广州南站高铁带动新商圈奇迹
- 发表于2014-11-11
位于广州南站的奥园越时代项目参加了“房天下首页房产双11”活动,购房享有1万抵8万的优惠,及享有房天下补贴10000元。项目目前在售47-59平 公寓,毛坯均价17000-18000元/平,最低价16800元/平。
- 发表于2014-11-11
广州南站周边目前还很荒芜,要发展起还要多等几年吧
- 发表于2014-11-12
广州南站确实改变了广州的生活,看每年的春运就知道了
- 发表于2014-11-12
不可否认广州南站的作用很重要,但周边的经济真的那么容易就起来吗?到目前都没有一个成功的案例
- 发表于2014-11-12
在广州南站周边确实会有不少商务人士,但不一定就能带旺南站周边的商业。
深圳北出来到现在还是十分荒芜
- 发表于2014-11-12
南站的地块有必要卖到那么贵吗
- 发表于2014-11-12
论剑3,您好!您所发的帖子“深圳北高铁改变了龙华,而广州南站高铁带动新商圈奇迹”已被设置为精华帖,请再接再厉多发好帖。
- 发表于2014-11-12
前景好,但不适合自住,除非在南站工作的
- 发表于2014-11-12
奥园越时代现在卖得如何了?
如今,中国高铁已然成为居住投资,保值升值物业的第一标签,城市高铁站周边的楼盘也因为交通利好成为当红炸子鸡。![](//img2.fang.com/bbsv2/face/em019.gif?t=1)
例如,深圳北高铁就改变了龙华,刷新龙华房价的新纪录。深圳北高铁开通之后,龙华新区这个昔日的“福田后花园”和“价格洼地”的房价也从数千元飙升至3万,成为深圳刚需置业投资的热土,也让许多人大跌眼镜追悔莫及。
现在广州南站也一样,以广州南站为代表的高铁区域又将助益南站商圈的经济腾飞,周边项目价值也将会进一步提升。
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位于番禺的新广州南站从2010开始建设,作为南中国真正意义上的最大CTD(中央车站区),未来珠三角大区CBD的广州南站从开发之初起,就受到了政府以及房企的大力支持。整个广州南站是京港高铁(深港段)、贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际轨道交通、广佛环线等的交汇点,总建面超过36平方公里、可同时停靠28股列车,交通运输量将超越深圳北站,总客流量或将超过4亿,是珠三角乃至亚洲最大的轨道枢纽中心。从广州南站到深圳北仅30分钟,一条高铁连接了广州及深圳两大新兴核心区域,真正做到了广深同城,半小时生活圈。
而广州南站除了具备南中国高铁交通枢纽功能外,对于这块“风水宝地”,政府还颇有特色地将其同时打造为华南CBD。南站最核心的4.5平方公里,已被政府规划为商务核心区,将定位为继珠江新城后的华南商贸中心,集商业贸易、专业会展博览、商务服务和休闲旅游于一体,同时也配有近111万平方米的地下商城空间,也远远超过了珠江新城花城广场地下空间。