▋使用变频空调调节温度
变频系统空调对公共区环境温度控制更加精准,调节温度更加智能化,同时每个车站能够节约能耗15%左右,有利于保护环境。
▋采用超级电容“变耗为宝”
据了解,六号线二期列车采用了超级电容,它能够暂时储存刹车时多余的能量,待列车启动或其他设备需要电能时再投入使用,此举节约了电能,提高了能效。
▋公共区应用LED节能技术
六号线二期在全线各车站公共区吊顶及广告灯箱采用了LED照明,与普通灯具相比,同样照明下,全线一年累计节约60万度电。
▋出入口雨棚、扶梯普及
六号线二期所有出入口都设置了雨棚,为市民遮风挡雨。而目前已建和在建的出入口也都设置了扶梯,条件好的出入口还分别设置了上、下行扶梯,便利了乘客进出车站。
▋车站普遍配备公厕
六号线二期将延续以往线路的优点,继续在所有车站配备了公厕和无障碍厕所。
▋人性化不锈钢制品
六号线二期对常规的不锈钢制品如栏杆扶手、垃圾桶,票厅窗口等边角位置进行“弯头”及“圆边”等贴心人性化设计。
▋使用变频空调调节温度
变频系统空调对公共区环境温度控制更加精准,调节温度更加智能化,同时每个车站能够节约能耗15%左右,有利于保护环境。
▋采用超级电容“变耗为宝”
据了解,六号线二期列车采用了超级电容,它能够暂时储存刹车时多余的能量,待列车启动或其他设备需要电能时再投入使用,此举节约了电能,提高了能效。
▋公共区应用LED节能技术
六号线二期在全线各车站公共区吊顶及广告灯箱采用了LED照明,与普通灯具相比,同样照明下,全线一年累计节约60万度电。
▋出入口雨棚、扶梯普及
六号线二期所有出入口都设置了雨棚,为市民遮风挡雨。而目前已建和在建的出入口也都设置了扶梯,条件好的出入口还分别设置了上、下行扶梯,便利了乘客进出车站。
▋车站普遍配备公厕
六号线二期将延续以往线路的优点,继续在所有车站配备了公厕和无障碍厕所。
▋人性化不锈钢制品
六号线二期对常规的不锈钢制品如栏杆扶手、垃圾桶,票厅窗口等边角位置进行“弯头”及“圆边”等贴心人性化设计。