花都是广州土地储备最多的区域，但也是发展较慢的区域，因为距离市区比较远，开车到天河最快也要1个小时，但通常因为塞车，这段路起码要走1个半小时到2个小时，所以花都的房价一直以来都处于低下水平。而，这个被遗忘被高房价抛弃的区域，在5年后，将要与市区接轨了，三条地铁线投入运营。
第一条肯定是贯穿广州南北、经过的热门商圈最多、吐槽点也最多的三号线。
第二条是预计今年年底开通的九号线，至5月底，九号线一期土建工程累计完成81%。全线11座车站全部封顶，进行附属结构施工，其中10个主体已移交机电。而且，在九号线飞鹅岭站和花都汽车城站，站内自动扶梯近日也率先通过政府验收，为今年底的九号线开通扶梯验收工作开了好头。
此前一直悬而未决的地铁八号线北延线，也得到了国家发改委的批复。近期，国家发改委正式批复《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》，八号线将会一路向北，从白云湖延伸至广州北站。规划显示，八号线北延段(白云湖-广州北站)线路长20公里，设站9座，投资150 .83亿元，规划建设期为2019年-2023年。
这也就意味着，最迟到2023年，花都区内将会有三号线、九号线和八号线3条地铁线路运营。
花都是广州土地储备最多的区域，但也是发展较慢的区域，因为距离市区比较远，开车到天河最快也要1个小时，但通常因为塞车，这段路起码要走1个半小时到2个小时，所以花都的房价一直以来都处于低下水平。而，这个被遗忘被高房价抛弃的区域，在5年后，将要与市区接轨了，三条地铁线投入运营。
第一条肯定是贯穿广州南北、经过的热门商圈最多、吐槽点也最多的三号线。
第二条是预计今年年底开通的九号线，至5月底，九号线一期土建工程累计完成81%。全线11座车站全部封顶，进行附属结构施工，其中10个主体已移交机电。而且，在九号线飞鹅岭站和花都汽车城站，站内自动扶梯近日也率先通过政府验收，为今年底的九号线开通扶梯验收工作开了好头。
此前一直悬而未决的地铁八号线北延线，也得到了国家发改委的批复。近期，国家发改委正式批复《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》，八号线将会一路向北，从白云湖延伸至广州北站。规划显示，八号线北延段(白云湖-广州北站)线路长20公里，设站9座，投资150 .83亿元，规划建设期为2019年-2023年。
这也就意味着，最迟到2023年，花都区内将会有三号线、九号线和八号线3条地铁线路运营。