日前，知识城支线与二十一号线的换乘站镇龙站主体结构顺利封顶，至此，知识城支线全部车站均已封顶，全线土建工程已累计完成76%，计划今年底建成开通。

据了解，镇龙站位于黄埔区九龙镇324国道旁的山吉岭，是连接黄埔区与增城区的重要纽带，也是知识城支线、二十一号线及穗莞深城际铁路换乘站。车站建筑面积为2.7万平方米，基坑长约367米，宽约45米，为双岛四线车站，主体为地下一层箱型结构、地上三层框架结构相结合，采用明挖法施工。

该车站自从2014年3月正式开挖，由于整个车站的土方开挖量为110万立方米，占整个山吉岭的四分之三，再加上工期紧、文明施工要求高等因素，工程进度显得异常紧张。当土方开挖到总量的65%时，突遇微风化岩层，严重影响了开挖进度，施工单位专门引进新设备破碎锤对大块片石进行破除，并采用爆破的方式保证了施工进度。

此外，为了确保施工不受雨季台风影响，施工单位采取“边挖边护，见底就封”的施工策略与时间赛跑，将基坑分为16个自然段，按照“大方向、小目标”的原则进行，基坑开挖完成一段立即铺设底板，赶在台风暴雨天前完成了基坑底板的浇筑，为镇龙站后续施工奠定了基础。

截至目前，知识城支线土建工程累计完成76%。全线10座车站全部封顶，正在进行附属结构施工；9个区间中，8个双线贯通，1个（枫下至马头庄）进行土建施工。机电方面，除镇龙站外，其余9座车站主体正在进行设备安装和装修施工；5个区间双线、1个区间部分已移交进行机电系统施工；4个铺轨基地进行轨道施工。

（来源：广州 ）