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[摘要] 随着珠三角同城化的步伐推进，以广州为 的城轨建设不断完善，广珠、广佛肇、广清和穗莞深等线路铺开，大广州卫星城格局日趋明显，半小时至1小时珠三角经济生活圈也在逐步形成。作为多条城轨终点站或过境站，广州南站聚集起城轨带来的人流、物流、信息流等等，发展南站商务区展贸型经济的丰富来源。
随着珠三角同城化的步伐推进，以广州为 的城轨建设不断完善，广珠、广佛肇、广清和穗莞深等线路铺开，大广州卫星城格局日趋明显，半至1珠三角经济生活圈也在逐步形成。作为多条城轨终点站或过境站，广州南站聚集起城轨带来的人流、物流、信息流等等，发展南站商务区展贸型经济的丰富来源。
在珠三角城轨“同城化”规划中，未来的珠三角地区将形成以广州、深圳、珠海为 ，覆盖珠江三角洲地区主要城市，形成“三环八射”路线图。在这三环八射之中，广珠、广佛肇、广清和穗莞深等城轨线路成为其中的主干线。
珠三角主要城轨规划
广珠城轨：南站商务圈火爆带旺“佛中珠江”四城
广珠城际轨道交通始建于2005年12月18日，是珠三角西岸中山、珠海等地区的首条城轨线路。由北面的广州市新广州站连接南面珠海市珠海机场，并设一支线由中山市小榄镇接驳江门市新会区会城街道东甲，共设置了27个站点，分别为广州（广州南）、佛山顺德（碧江，北滘，顺德，顺德学院，容桂）、中山（南头，小榄，东升，古镇，中山北，中山，南朗，翠亨）、珠海（珠海北，明珠，唐家湾，前山、珠海）、江门（江海、江门、礼乐、新会）。
据了解，今年广珠城际延长线——珠海市区至珠海机场城际轨道建设有了新进展，项目一期工程的拱北至横琴段将动工，届时可澳门。
广佛肇：二期对接广州白鹅潭 广肇1直通
广佛肇城轨属于“三环八射”规划中重要的一环，于2009年9月开工建设。佛肇段起于佛山西站，向西经狮山镇区，跨广三高速后至狮山工业园，跨在建中的广珠铁路进入三水境内，经三水云东海，跨北江进入大旺，行至四会后折向肇庆，跨绥江及三茂铁路，进入肇庆北站，经鼎湖、大冲至肇庆城区，止于肇庆站。全线将设置11座车站，预计2015年年底开通。二期工程广州至佛山段拟与广佛环线并线，对接广州南站。佛山段站点为三眼桥站、大沥站、佛山火车站，广州站点尚未公布，未来可延伸至白鹅潭。
据了解，广佛肇城际轨道全线通车后，肇庆市区到佛山 区仅需半个，肇庆前往广州 城区，只需约1。
广清：轻轨建设大大提前 沿线居住带受益
2012年11月广清轻轨项目正式开工建设，设置车站6个，广州市域范围内设广州北、石陂、狮岭3个站，清远市域范围内设银盏、龙塘、清远3个站。广清轻轨建成后，在广州北站预留通过京广铁路线进入广州站的条件，并与广州 9号线换乘通达广州 城区。同时与珠三角城际轨道交通广佛环线衔接，可通往白云国际机场。
穗莞深城轨：延伸线年底动工 拉动增城、知识城
穗莞深城轨起于广州 的鱼珠站，经庙头到东莞境内，经虎门等地 后进入深圳市境内，全程运行时间60。今年7月初延伸线的项目环评开始进行第二次公示，并首次透露了13个车站的具体位置。穗莞深延伸线位于广州市的东北部，起自穗莞深城际新塘站（增城区），经增城开发区、镇龙、中新知识城、竹料引入白云机场，之后经花山至广州北站（花都区），暂定2014 年12月底开工，2018 年11月底建成。
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| 收房时间 | 2015-08 | 开盘时间 | 预计14年9月推2期西塔 和商铺 | |||
| 户型 |
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