2016年，增城楼市开挂量价齐升。2017年，增城楼市或迎来大爆发。在2016年的后一天，富士康科技集团董事长郭台铭送来一份新年“大礼”：确定了一个千亿级的项目将落子于增城！项目计划今年开工建设，年产值近千亿元。另外，截止2016年年底，广州在建 13号线土建工程完成了82%，预计2017年年底即将开通，增城即将进入 时代。

富士康落子增城

日前，富士康与广州市人民 共同签署《第10.5代显示器全生态产业园区建设项目合作框架协议》，确定了一个千亿级的项目将落子于增城！

增城区相关负责人表示，该项目 增城会给其他 五百强企业带来示范效应，从而带动更多的大型企业入驻增城。

广东省社会科学院产业经济研究所所长助理邓江年认为，富士康近十年大的 项目 增城，该区在广州市建设三大战略枢纽、枢纽型网络城市的过程中将扮演更重要的角色。

在他看来，产业和交通两重原因让增城终获得巨头的青睐。首先是区位 ，增城位于广州东，又与东莞、深圳等信息技术产业基础联系紧密，是广州与珠三角东岸城市合作的“桥头堡”，也是珠三角创新走廊的重要节点。

作为广州东部交通枢纽的 核心项目，凯达尔枢纽国际广场（ITC）在2016年12月31日迎来建设的新节点——广州东部交通枢纽项目“正负零”主体建筑封顶完工。目前， 13号、 21号线、穗莞深城际、广汕高铁、东北货运外绕线、新塘经白云机场至广州北城际轨道等线路均在加快推进建设。增城还正规划建设包括赣深客专（增城）联络线、广州铁路枢纽东北客运联络线、松山湖至增城联络线、仙村北西客车联络线、 16号线及 23号线的轨道线路，并积极争取京九客运专支引入增城火车站。

围绕着广州东部交通枢纽，未来五年，增城将构建以广州东部交通枢纽 、增城火车站、增城货运站等三大交通枢纽核心的综合交通网络体系，成为广州建设互联互通的国际综合交通枢纽重要组成部分。内联外拓的交通网络逐步形成，促进了各项资源在增城的集聚和有效配置，形成新的产业动能。

邓江年表示，巨头 必定成为当地经济发展的重要引擎，也将重塑区域产业的新格局。在项目的背后，以龙头带动上下游产业链，形成新的产业集群，让资金、人才、科技等 要素进一步向增城汇聚，未来的广州东部将会迎来全新的发展机遇。

增城楼市迎来重大利好 新货供应紧俏

数据显示，2016年增城二手住宅的网签量比去年全年总量增长166.19%。业内人士分析，广深铁路、广州新东站、以及 线的建设，都为增城带来了利好，尤其是 21号线将缩短从增城到天河 出行的时间，过往不少预算有限的首次置业买家之所以选择在番禺置业，原因之一就是番禺有 ，如今 21号线明年底有望开通的利好，分流了不少原先准备到外围区域置业的刚需买家入市。此外，一些暂时未有购房资格的外地买家，可以选择到交通相对便利的增城买房，无需等三年后再入市买房。

不过，虽然有众多利好，但2017年，增城总体供应紧俏，主力成交板块新增供应减少20%，其中广园东、新塘 品牌新货稀缺。

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13号线完成82% 预计今年年底通车

截至2016年年底，13号线首期10个隧道中已有6个贯通，全线土建工程累计完成82%，计划2017年年底通车。

据了解，13号线首期共设换乘站4座。其中，鱼珠站与已开通运营的5号线换乘，夏园站与5号线东延段换乘，裕丰围站与远期的7号线二期换乘，新塘站与穗莞深城际线和16号线换乘。也就是说，13号线首期将会和5号线东延段、7号线二期、16号线等多条线路换乘，市民出行变得越来越便利。

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根据此前的规划，13号线的引入将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机。13号线的规划定位为填充增城市轨道交通的空白，首期计划在今年年底建成，届时，新塘 时可广州 。而日后建设的二期将在首期的基础上，向西过中山大道、黄埔大道、东风路和增槎路，一直延伸至白云区朝阳，串联起罗冲围、东风路、珠江新城、琶洲、员村等客流密集区域。

另外早前， 13号线对其命名进行了公示。根据公示， 13号线首期工程11个车站，初定站名分别为：鱼珠站、裕丰围站、双岗站、南海神庙站、夏园站、南岗站、温涌站、白江站、新塘站、官湖站、复昌桥站。与相应站点的施工站名对比，6个车站站名发生了变化。