在当今的 ，已经稳居 第二经济体的中国，正在以更紧密的多边合作机制为全球经济发展注入新的内涵，“一带一路”等重要战略应运而生。作为海上丝绸之路的起点之一、“一带一路”战略的关键节点，广州再度承担起重大的经济功能和历史角色。

而在广州，有一个战略位置不容忽视，那就是位于番禺西南部的广州南站。这不仅是广州出海发展的连通之门，也是广州传统CBD区域向广州南站新城扩展后形成的新经济区的 。在广州升级转型的宏观规划中，广州南站的角色也十分关键， “一带一路”国家战略，它是盘活整个珠三角形成大城市群，连接国内经济圈和海外经济体的重要交通枢纽，通过轨道聚集产业，再延展中国 产业的辐射范围，实现内通外达。

（广州南站规划图）

在这个关键地域，可以说，谁能以合适的方式抢占先机，谁就能把握打开广州未来几十年发展机遇的 钥匙，乘上国家“十三五”规划发展的东风？

依靠“轨道＋物业”的 ，万科集团正致力成为这一趋势的受益者与共建者。凭借人流、物流、资金流相互支撑形成的良性互动，万科力求使物业发挥大的价值，由此万科倾力在广州南站打造了集团目前在大的高铁枢纽项目——万科世博汇。该项目总建筑面积约134 万平方米，涵盖会展 、国际 、企业总部写字楼、人才 、特色风情商业街区、 购物 、企业展示SHOWROOM、星级酒店等多种物业，不仅是万科轨道物业的关键性项目，也是中国南大门上的明珠。

案例

类似曼哈顿大 车站所形成的CTD ，由于受大型高铁枢纽的带动，物流、人流、信息流的汇聚，使区域城市地位、影响力发生了极大变化，而高铁站也成为市民生活中所不肯或缺的组成部分，区域价值的显性特征逐渐凸显。

历史往往惊人的相似，近100年前1913，纽约的大 车站启用，同时也开启了纽约曼哈顿中城的繁华；而近100年后的2011，深圳北站的启用后，也成为了重要的 商务人流、物流、信息流的集散地， 的质变大家都看到了。而由深圳北站为 也将形成一个全新的CTD 。

该 受深圳北站高铁站址经济的影响，对区域及周边物业带来极大的辐射作用。在高铁逐渐超越飞机，成为城际之间便捷的交通工具之时，CTD龙华 物业的发展 竟然成为 之：2015年初~2016年3月份，龙华CTD 成为全球房价涨速快的城区！CTD的效应发挥得淋漓尽致。

如果还有怀疑，建议各位还可以关注柏林 火车站、米兰 火车站、瑞典哥本哈根 火车站、东京新宿火车站等 枢纽所在的CTD，均是当地城市价值之 ！

广州南站具有至高的地位？

在中国的高铁中，纵向的京广高铁是重要的人口主线，这条线串起了中国多的人口。而沿海高铁(大连--青岛--上海--杭州--厦门--深圳--广州--珠海--茂名---湛江---海口---三亚)，则是重要的财富干线，串起了中国富裕的沿海地区。这是重要的两条高铁。

而这两条高铁重要的结合点是在广州南站，在深圳北站也结合了，但是可惜深圳北站的始发终到的车次较少。北京其实与沿海高铁无关，而上海与京广高铁无关。从这一点来看，广州南站的意义与地位，高于北上深3地的高铁站。

暨南大学公共管理学院教授、广州华南城市研究会（智库）会长胡刚同样表示，现在中国的一线城市，已经进入了轨道交通时代，其中包括了高铁、城轨、 。南站是广州几大交通枢纽里面规模大的，每年客流量超过1亿人次。广州其他交通枢纽虽然将来也会有高铁，但因为处于城区，受到了空间的限制，不容易扩张，南站依然是广州的主要高铁站。……未来会成为一个交通 、商业 、产业 、文化娱乐 、居住 。

广州南站是中国重要和富有铁路交汇站、又是真正的枢纽站，且是众多车次的始发站与终点站。但在中国主要的高铁站址内，唯独广州南站出让土地极少、地价稳定、房价也稳定甚至偏低。但这不会是常态，正如国内著名房地产市场研究 赵卓文所言：轨道交通经济会重构城市土地价值。

相比城市外围区域， 区的地价和物业价值，都会高一点，但随着轨道交通的完善，外围区域的价值也会随之提升。可以说，中国主要的高铁站址中，广州南站是重要的，但是又是被低估的。

新番禺经济带上的关键衔接点

广州南站板块和番禺的任务就是为高铁经济走廊和广州产业转型升级做好配套准备，在宏观视角中，番禺和广州南站将不仅仅是区域发展或者广州发展这个层次的，而是一带一路经济带上的关键衔接点。为此番禺区委全面深化改革领导小组论证并制定了《关于开展新一轮泛珠三角合作中广州南站商务区功能定位和发展战略课题研究的工作方案》。广州南站商务区瞄准国内外重点地区、 500强、央企100强、国内民企500强及符合南站商务区产业发展方向的 企业,开展上门招商、驻点招商、点到点招商。

依托广州南站建立 商务区，推动现代物流、商贸金融、电子商务、旅游餐饮等关联产业聚集和规模发展。在这样的发展愿景中，需要一个一个具体而有前瞻的项目来落地 商务区，承接和推动广州发展和一带一路中的人流、物流、商贸往来。广东省房协理事、广州市同创卓越房地产 顾问有限公司总经理赵卓文指出，目前进入南站 的项目 很明显，因为处于起步的阶段，意味着土地成本比较低，按照 现在的规划，以后南站 的地价肯定会上升。

 万科在这方面的嗅觉灵敏，规划能力也有足够广的视野，加上近年在综合体和商业项目积累的经验，万科率先大型综合体布局于广州南站。

据了解，广州万科南站项目已确定命名为“万科世博汇”，定位为“全球商贸互联体”，规划为集合会展 、国际 、特色风情商业街区、 购物 、人才 、 精品酒店、甲级商务为一体的大型城市综合体，抓住其所的广州南站未来客流量会超过1.3亿人次所带来的巨大商机。据悉，接待 于近期将内部开放接待。

（万科世博汇规划图）